京津城铁预计8月1日正式运营。届时，北京和天津的通行时间前所未有地被缩短至30分钟，同时京津城铁也打破了以往城际火车起点至终点的惯例，在某种意义上讲，其形式更接近于城市地铁。对于站点区域房地产市场而言，将迎来怎样的发展机遇？京津城铁对天津楼市、京东南郊楼市又会产生什么样的影响？针对上述疑问，本期晨报房产周刊对其周边楼市现状进行了调查，多位专家分析认为，京津城铁的开通对周边商业项目影响更大，其价值将进一步提升。
北京南站商业价值提升
据悉，预计在8月1日开通京津轻轨，跨越四环的连续梁桥跨度达到128米，是全国甚至全亚洲最大的跨越公路的铁路桥。据介绍，京津城轨全长118公里，时速将达350公里，设北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站5站。前3站位于北京市，后两站位于天津。
“京津城际是目前我国第一个真正意义上的高速铁路，不但让两个大城市连接起来，而且还会辐射带动周边经济发展。”北京市社会科学院研究员王灿炽认为，这条客运专线的建成运营，是完成构建京津冀都市圈、城市带的一项基础性工程，打破了行政壁垒，提升了京津两地的经济辐射力。而多位业内人士表示，京津城际高速铁路开通的第一个受益者是北京南站经济圈。
美联物业北京区总经理白纪远在接受记者采访时表示，京津轻轨的开通首先是会刺激北京南站的车站经济，原因是四处寻找商机的商家通常会将目光盯上交通枢纽，巨大的客流促成商家对车站铺面的需求旺盛，使得其租金不断上涨；其次，是促进亦庄写字楼、商务楼的租赁活跃，一些办公用地的租赁也会比较活跃。“因为天津是最近的港口，京津往来时间的提速会带给那些在北京发展的外贸公司，尤其给从塘沽港出口的公司提供十分便利的交通条件。”白纪远说。专业人士认为，京津轻轨沿线的写字楼或是商住两用项目价值很值得看好。
永乐楼市升值潜力最大
记者调查发现，京津城铁沿线周边住宅项目的在售均价差距较大，如北京南站附近的商品房均价每平方米已跨过万元，而天津东站周边的房价还维持在7200元/平方米。相比之下，永乐站周边目前没有在售新盘，其周边的二手房价格为3000元/平方米，成为京津城铁沿线中最被看好有升值潜力的置业区域。
据悉，目前永乐区域房地产市场尚处于启蒙阶段，眼下二手房均价仅为3000元/平方米，借京津城铁东风，永乐区域房地产已受到了很多初次置业者的极大关注；此外，武清商品房均价为5000元/平方米，近两年很多天津市的购房群体已率先在此置业，而轨道的便利让北京的购房者也开始认识了这一地区的上升潜力，上述两个区域比涿州要来得更为有诱惑力。因此，千万家市场分析人士认为，永乐、武清，包括天津市区，很可能成为异地置业者下一个主选目标，这基于其交通优势、地理优势和房价优势，天津市的商品房均价为7200元/平方米，和北京城区房价形成了鲜明的差距。
相比之下，千万家市场分析人士认为，京津轻轨所经过的北京南站、亦庄，购房在去年就达到过高潮，无论新房还是二手房市场都相对饱和，尤其亦庄的新建住宅消化周期时间还会比较长，原因是价格在高位空转。
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