《人民武警报》报道（闫浩军 贾晓明 余天才）美丽的新疆阿勒泰地区位于我国最西北端，素有"金山银水"之誉。驻守这里的武警森林总队阿勒泰支队着眼任务需求，革新防灭火装备，组建骑兵分队，练技能、练战法，不断锤炼部队防火灭火能力，先后完成灭火任务50余次，为驻地绿色资源构筑起一道安全屏障。
打造火场"轻骑兵"
"这次灭火作战，骑兵分队应记头功……"每次战后总结讲评时，武警阿勒泰支队秦守民支队长总是把骑兵分队作为重点突出出来。
近年来，新疆森林火灾频繁，由于驻地林区地形环境特殊，山高坡陡路险，许多高山路段汽车无法通行，官兵们很难在较短时间赶到火场。一次，部队前往200公里外的林区灭火，途中车辆受阻，部队徒步开进。20个小时后，官兵们终于到达目的地，但此时，星星之火已成燎原之势。
2008年4月，党委决定抽调68名官兵组建首支骑兵分队，进驻阿尔泰山林场。组建之初，68名官兵中只有4人会骑马。为充分掌握马的特性，他们每天早早起床给马喂草、打扫马圈、熟悉驯马口令。训练中，许多战士无数次从马背上掉下，又一次次翻身上马。
一次，支队官兵前往喀纳斯风景区扑火时，被平均海拔2100余米、坡陡壁峭崖深的"美丽峰"挡住了去路。秦支队长迅速调集骑兵分队。40分钟后，68名骑兵集结到位。他们一路勘查、瞭望、运送灭火装备及人员，一条足以让官兵行走一天一夜的险道，在骑兵分队的帮助下仅用9个小时便到达火场。2009年以来，这支"轻骑兵"分队行程700余公里，完成灭火作战任务11次。
磨练战场"活地图"
横贯阿勒泰地区的阿尔泰山，群山绵延不绝，山体跌宕起伏，树密林厚，有人曾这样形象地比喻林区复杂的地形环境：一人林中走，三月难寻觅。这里正是支队官兵防火灭火的主战场。
前不久，支队前往扑救布尔津林区森林火灾。由于夜间开进，参战官兵进入林区后，一时找不到奔赴火场的道路。经过一番周折，赶到火场的时间比预期迟了整整1个多小时。
"要提高作战效率，必须坚持做到火怎么打，兵就怎么练。"支队党委"一班人"在交班会上达成共识。他们将部队拉到阿尔泰山腹地重点林区开展"三熟四悉明地理、人人都是活地图"大练兵活动，使每名官兵熟悉驻地林区复杂地形、熟悉地理概况、熟悉驻地民风民俗；知悉周围方位、知悉林区标识、知悉标的建筑、知悉信记号规定。
支队作训参谋担任教员，为官兵进行标图、识图和林区分布情况进行授课辅导。每周在官兵中进行一次针对阿尔泰山林区标图测试，使全体官兵熟悉掌握阿尔泰山林区分布情况。支队警务参谋孙龙，为了更加精准地掌握地形概况，经常加班加点熟悉驻地地形地貌，硬是将地形图上所有标的物一一计算标注，办公室的3张地图被他的胳膊磨得脱了色。部队野外驻训，他一有时间就拿着地形图与现地对照，一处浅沟低壑也不放过。3个月时间，他走遍了林区的边边角角，林区有多少小道、每条路有几个弯、树叶层有多厚、林区生长的主要林木是什么，他都掌握得清清楚楚。
今年初，上级机关对驻地林区掌握情况进行考核验收，支队官兵们不但回答内容正确，而且还将数字精确到小数点后两位。总考官黄统音高兴地说：你们人人都是"活地图"，今后灭火作战，再复杂的地形地貌也难不倒我们了。
2008年6月上旬，喀纳斯连续发生森林火灾，参战官兵穿梭于峭壁嶙峋、险象环生的密林深处，抄近道、绕险道，在喀纳斯林区行进了10个小时，比预定时间提前4个小时到达火场，为展开灭火作战赢得了最佳时间。
砥砺林海"铁拳头"
"这里的山路十八弯，这里的水路九连环……"用这句歌词描述阿尔泰山脉地形非常准确。
驾驶员杨降初说："以前，对于这种攀岩崎岖的险峻山路，人走都害怕，更不要说是还在上面驾驶车辆。而现在，我们在这样复杂的地形上驾驶车辆可以说是游刃有余。因为我们平时就是在这种环境下练的。"
支队组建之初，大部分驾驶员都没有灭火作战的经历，85%以上的驾驶员驾龄还不到半年。摆在眼前的问题使支队党委"一班人"认识到：要着眼灭火作战需要培养一支驾驶技术过硬的驾驶员队伍，才能确保部队在灭火作战中不掉链子。
为此，支队把训练课目设全、把训练难度设高、把训练环境设险，使驾驶员学会排除常见的故障，掌握在复杂路况下的驾驶技能；组织驾驶员过沟堑、弹坑路、高架桥等险象环生的障碍，提高心理素质；组织驾驶员在雪、雾、雨和夜晚等不同条件下进行驾驶技能演练，大大提升了全天候完成任务的能力。
2008年11月，阿勒泰地区已进入深冬，海拔2100余米的阿尔泰山千里冰封、万里雪飘，支队驾驶员岗位大练兵考场就设在这样的环境下。寒冷引起车辆多种事故，驾驶员们熟练地排除故障，迅速启动车辆，一时间，各种大小车辆奔驰在路面上，过独木桥、S 形道路、穿越险区，驾驶员们驾车一路过关斩将，顺利地达到指定地域。
仅今年以来，部队先后参加较大灭火作战和生态保护行动20余次，驾驶员们次次出色完成运输保障任务，未发生一起事故。
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